Honda представила Super-One – идеальный авто для города
| Иногда приходится пробовать запретный плод, и новый концепт Honda Super-One – именно такой случай. Этот крохотный электромобиль, вероятнее всего, никогда не появится за пределами Японии, оказался настоящим открытием. После короткого, но насыщенного тест-драйва на полигоне Honda в Тотиге стало понятно, почему поклонники компактных авто так его ждут . Super-One – это воплощение идеи о том, что удовольствие от вождения не зависит от скорости. Он построен на базе электрического кей-кара N-One e:, но получил чуть больше мощности, чем стандартные 63 лошадиные силы. Хотя точные характеристики содержатся в секрете, главное здесь не цифры. Вес автомобиля едва превышает тонну, что делает его невероятно оживленным и маневренным. Это не болид для трека, но он и не претендует на подобный статус. Его стихия – это ощущение чистой радости от каждого поворота. На специально подготовленной трассе автомобиль вел себя как настоящий карт. Он мгновенно реагирует на малейшее движение крохотного двухспицевого руля, ныряя из одного поворота в другой. Да, здесь присутствуют заметные крены кузова и недостаточная возвратность 15-дюймовых шин, но это только придает процессу азарта. Даже на скорости 30-40 км/ч пульс ускоряется, а ухмылка не сходит с лица. Honda заявляет, что Super-One создан для «радости вождения», и это ощущается в каждом его движении. Особый шарм добавляет режим Boost, активируемый синей кнопкой на руле. Он не только временно увеличивает мощность, но и включает симуляцию 7-ступенчатой коробки вместе с системой Active Sound Control. Это создает иллюзию управления бензиновым авто с приятными толчками при переключении «передач» и даже имитацией торможения двигателем. Инженеры приложили усилия, чтобы сделать этот процесс максимально реалистичным, и хотя это не делает машину гораздо быстрее, это придает ей уникальный игривый характер. Сам звук, правда, не впечатляет – чувствуется, что он генерируется обычным динамиком. Однако он не раздражает и полностью вписывается в общую концепцию чудаковатого, но веселого автомобиля. Возможно, в серийной версии аудиосистема будет лучше, но даже в таком виде она выполняет свою функцию, усиливая эмоции поездки. Внутри Super-One удивляет своей продуманностью. Несмотря на миниатюрные размеры, в салоне достаточно места. Передние ковшевидные сиденья с комбинированной обивкой обеспечивают отличную поддержку, а на заднем ряду без проблем может разместиться даже высокий пассажир. Конечно, интерьер выполнен из недорогого жесткого пластика, напоминающего о бюджетном происхождении модели. Однако все собрано качественно, а многие элементы, такие как переключатели и кнопки, знакомы по другим моделям Honda. Honda Super-One – это яркий пример того, каким может быть мир, если бы мы ценили небольшие автомобили. Он дарит уникальный опыт вождения, где главное не мощность, а ловкость и эмоции. Это автомобиль, заставляющий улыбаться. И хотя шансы увидеть его на наших дорогах практически нулевые, этот краткий тест-драйв стал ценным взглядом на альтернативное автомобильное будущее. |
Комментарии (0) | |