Toyota Century возвращается Autodosug
| После семи лет без существенных изменений Toyota решила освежить Century. Новое поколение седана получило обновление главным образом в сфере безопасности: в базовую комплектацию вошел новый пакет систем безопасности Toyota Safety Sense, включающий улучшенное обнаружение пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других авто даже на перекрестках. Добавлена и современная мультимедийная система с 8-дюймовым экраном. Но, несмотря на эти «обновления», остальные — дизайн, отделка, отделка салона — остались практически без изменений. Для люксовой модели 2026 такой минимализм может выглядеть почти как возвращение к классике. Под капотом – знакомое сердце, за которым стоит наследие Технически седан остался таким же: под капотом – гибридная система с 5.0-литровым атмосферным V8+ электромотором, которая вместе дает 431 л.с. эта узловая установка уже известна из предыдущих версий. Мощность передаётся на задние колеса через вариатор (eCVT). Пневматическая подвеска и активный шумоподавитель по-прежнему в базовой комплектации. Это означает, что Century остается классическим люксовым лимузином: тихий, комфортный, плавный. Но без современных "фишек" премиум-класса, которые можно найти на конкурентах из Европы. Цена, которая заставит не просто приподнять бровь — а задуматься Новая версия Century стартует примерно с 23 миллионов иен (что эквивалентно ≈ 149 000 USD по текущему курсу). Это – на 2,92 миллиона иен дороже, чем предыдущая версия – разница ~19 000 USD. Этот "ценовой скачок" делает Century ближе по стоимости к топовым европейским седанам/лимузинам (если учитывать конкуренцию в сегменте), но несмотря на это - новый Century остается более доступным, чем его "смежник" в модельном ряду - стартующий дороже Toyota Century SUV. Что это значит для тех, кто когда-то мечтал о "японском Rolls-Royce" Century теперь - это своеобразная "жажда стабильности": он не бежит за трендами, не предлагает мегацветного интерьера или технологических излишеств. Его обновление - это больше о безопасности и "золотой классическости", чем о flashy-опциях. Таковым он и останется: седаном для тех, кто ценит сдержанный статус, комфорт и проверенную временем надежность. Однако существенное подорожание – сигнал, что класс "флагманского люкса" для Toyota теперь изменился. Century стал дороже, и это означает, что даже покупатели, когда-то рассматривавшие его как "менее дорожную альтернативу Rolls-Royce или Bentley", теперь будут оценивать - стоит ли такой "спокойный люкс" своих денег. Century – между традицией и новыми вызовами Это обновление показывает: Toyota пытается удержать Century как символ высшего класса, но не готова ломать уже работающее. Освежение систем безопасности, поддержка классической гибридной установки, сохранение стиля – все это хорошо. Но достаточно ли этого, когда рынок люксовых автомобилей предлагает больше "функций за деньги"? Century 2026 – это авто для тех, кто не ищет новых трендов, а ищет стабильность и элегантность. И по новой цене — это уже не просто люкс, а высший люкс: с историей, ДНК и характером. |
Комментарии (0) | |