Стали известны 25 худших машин
| Названы самые ненадежные автомобили. Издание «What Car?»назвало 25 автомобилей, которые ломаются чаще других. Результаты основаны на количестве неисправностей, стоимости ремонта и срока эксплуатации. Были опрошены владельцы 5-летних автомобилей, каждый пятый респондент жаловался на хотя бы одну неисправность в своей машине. Шансы выбрать надежную машину велики. Но все же существуют модели, которые повышают вероятность того, что счета за ремонт будут приходить быстрее, чем пассажиры услышат посторонний шум из под капота. В подборке 25 худших моделей по результатам исследования «What Car?». Opel Mokka X (2016-2019) У 44% автомобилей Mokka X возникли неисправности в системе кондиционирования воздуха или в системе спутниковой навигации. 80% автомобилей можно было продолжать эксплуатировать, а на ремонт оставшихся 20% владельцы вынуждены были тратить больше недели. Кроме того, только 60% работ были выполнены бесплатно. Большинство владельцев получили счета на сумму до 200 фунтов стерлингов, а десяти процентам владельцев выставили счета на сумму от 1001 до 1500 фунтов стерлингов. Nissan Qashqai (2014-2020) Речь идет о дизельном моторе «Кашкая», он получил наименьшее количество баллов среди всего семейства двигателей кроссовера. Большинство проблем было вызвано отказом аккумулятора, но у многих также возникали проблемы с кузовом. 30% автомобилей не могли ездить, но все они были отремонтированы в течение недели, и только 10% автомобилей потребовалось больше времени на ремонт. Однако 30% владельцев пришлось заплатить за ремонт, причем 10% заплатили от 51 до 100 фунтов стерлингов, а 15% — от 101 до 200 фунтов стерлингов. Оставшимся 5% был выставлен счет на сумму от 301 до 500 фунтов стерлингов. Opel Astra (с 2015 года) 32% «Астр» вышли из строя из-за неисправностей электрики, не связанной с двигателем. Также были жалобы на аккумулятор, двигатель, коробку передач/сцепление и отделку салона. 11% автомобилей из-за неисправностей были не на ходу, а в 67% случаев на устранение неполадок уходило более недели. Еще хуже то, что 6% владельцев пришлось заплатить более 1500 фунтов стерлингов (147 тыс. руб.) — соль на рану. Jaguar I-Pace (с 2018 года) У I-Pace самая низкая оценка надежности среди всех электромобилей, которые участвовали в исследовании: 30% машин выходили из строя. Большинство владельцев столкнулись с проблемами с 12-вольтовым аккумулятором, спутниковой навигацией и электрикой, не связанной с двигателем. Еще 45% неисправностей были достаточно серьезными, чтобы лишить владельца возможности использовать автомобиль. Шокирует тот факт, что 75% всех неисправных I-Pace потребовалось более недели для устранения неисправности. Повезло, что все неисправности были устранены по гарантии. Audi A6 (с 2018 года) 47% автомобилей A6 вышли из строя из-за проблем с электрикой, двигателем и спутниковой навигацией. Неисправности привели к поломке только 4% автомобилей, но 37% машин столкнулись с серьезными неполадками, на устранение которых ушло более недели. В большинстве случаев ремонт был оплачен по гарантии, но 7% владельцев получили счет на сумму от 201 до 300 фунтов стерлингов. Peugeot 3008 (с 2017 года) 28% владельцев дизельных 3008 столкнулись с проблемами подвески, аккумулятора и тормозов. Но подвели автомобиль время и стоимость ремонта. 60% автомобилей столкнулись с серьезными неисправностями, на устранение которых потребовалось более недели, а 13% владельцев заплатили за ремонт. Половина потратила на машину от 101 до 200 фунтов стерлингов, а другая половина — шокирующие счета от 751 до 1000 фунтов стерлингов. Mercedes A-Class (с 2018 года) Некогда один из самых надежных семейных автомобилей значительно ухудшился с появлением новой модели: 31% неисправностей. Большинство пострадавших автомобилей столкнулись с неисправной неэлектрической частью двигателя, но отделка салона и кондиционер также были названы проблемными, и это провал для премиального бренда. Обслуживание также было не на высоте: 36% владельцев пришлось ждать ремонта более недели, 8% выставили счет на сумму от 501 до 750 фунтов стерлингов, а 3% пришлось заплатить более 1500 фунтов стерлингов, чтобы их автомобили снова заработали. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019) 33% из 124 «Спайдеров» столкнулись с проблемами, причем большинство проблем были связаны с электрикой, кузовом и двигателем. Обслуживание было неоднозначным: 46% автомобилей были отремонтированы в течение недели, но 36% потребовалось больше времени, что указывает на серьезную неисправность. Затраты, по крайней мере, были минимальными: 91% ремонтов проводился бесплатно. Что касается оставшихся 9%, то никто не заплатил более 200 фунтов стерлингов. Nissan Juke (2010-2019) Нетрадиционный дизайн превратил Nissan Juke в камень преткновения — его либо любили, либо ненавидели. Владельцы Juke с бензиновым двигателем быстро переходили из влюбленных в категорию ненавидящих. У 37% Juke ломались моторы, аккумуляторы и подвеска. Большинство (79%) ремонтных работ было выполнено бесплатно, но 7% владельцев заплатили до 50 фунтов стерлингов, еще 7% - от 101 до 200 фунтов стерлингов, а оставшиеся 7% получили счета на сумму до 750 фунтов стерлингов. При этом 36% владельцев ждали ремонта более недели. Range Rover Sport (с 2013 года) 39% Range Rover дали сбой в двигателе, спутниковой навигации. Обслуживание также было не на высоте. В 40% случаев ремонт занимал более недели, и только 87% автомобилей были отремонтированы бесплатно — при этом 3% владельцев получили счета на сумму от £1001 до £1500. Alfa Romeo Giulia (с 2016 года) 26% Giulia вышли из строя из-за отказов двигателя (10%) и проблем с тормозами и электрикой, не связанной с двигателем. Это были серьезные неисправности: ремонт 45% занял более недели, а 28% привели к полной поломке. Шокирует тот факт, что многие из новых Giulia, которые участвовали в исследовании, все еще находились на гарантии производителя, но только 56% автомобилей были отремонтированы бесплатно, а 22% владельцев получили счета на сумму свыше £1500. Range Rover Evoque (с 2019 года) Проблемы с электрооборудованием стали основной проблемой нынешнего Evoque, составив 30% всех неисправностей, за ними следуют проблемы с кузовом, которые затронули еще 15%. Треть (33%) поломок были устранены в течение одного дня, но еще трети потребовалось более недели. К счастью, с 96% владельцев не взимали плату за работу, а 4% пришлось заплатить от 51 до 100 фунтов стерлингов. Audi A6 (2011-2018) А6 стал настолько ненадежным автомобилем, что дважды попал в рейтинг худших — отличились предыдущее и нынешнее поколения модели. Проблемы возникли у 40% автомобилей. Только половину из них удалось устранить в тот же день, а 10% потребовалось больше недели. 20% владельцев получили счета от £101 до £300, а еще 20% — от £501 до £750. Land Rover Discovery Sport (с 2014 года) Discovery Sport оказался хуже, чем его более крупный собрат Range Rover Sport. Чаще всего (38%) водители сталкивались с проблемами с кондиционером, аккумулятором и электроникой двигателя, однако владельцы столкнулись с проблемами во всех узлах, кроме рулевого управления. 5% автомобилей сломались полностью, а 21% потребовалось больше недели на ремонт. Только 73% были отремонтированы по гарантии, 11% опрошенных заплатили за ремонт 201 до 300 фунтов стерлингов, а 3% — на сумму свыше 1500 фунтов стерлингов. Peugeot 2008 (2013-2019) Всего в 16% автомобилей предыдущего поколения кроссовера были замечены неисправности. Но большая часть из этих 16% касались тормозной системы и подвески. Более того, 63% из них были не на ходу из-за поломок, а 13% потребовалось больше недели на устранение неисправностей. 38% работ было выполнено бесплатно, а 38% владельцев пришлось раскошелиться на 101 — 200 фунтов стерлингов, а некоторые заплатили до 750 фунтов стерлингов за устранение неисправностей. Range Rover (с 2013 года) 31% Range Rover вышел из строя, причем наиболее частыми причинами беспокойства стали проблемы с двигателем, кузовом и отделкой салона. Почти треть неисправностей заставили автомобили не выезжать на дорогу более недели, но при этом все ремонтные работы были бесплатными для владельцев. «В Land Rover научились делать легендарные автомобили. И если Defender — легенда аутбэка, Velar — легенда стиля, а Range Rover — легенда комфорта, то все без исключения автомобили LR — это легенды отвратительной электрики, дорогих поломок и ненадежных двигателей, доставшихся в наследство от BMW. В Австралии есть хорошая поговорка: «Если вы собираетесь в аутбэк — возьмите Land Rover, если собираетесь оттуда вернуться — возьмите Land Cruiser». Так емко, как это сделали австралийцы, надежность LR пока не описал никто» Jaguar E-Pace (с 2017 года) 45% владельцев E-Pace жаловались на поломки, они были связаны с кузовной частью, внутренней отделкой и спутниковой навигацией, и это полное разочарование для роскошного внедорожника премиального бренда. Озабоченность вызвало и обслуживание: больше половины (52%) владельцев ждали устранения неисправностей дольше 7 дней, а трем процентам владельцев выставили счет на сумму от 301 до 500 фунтов стерлингов. Volkswagen Polo (с 2018 года) Речь идет о европейской версии Polo. Покупатели доступных малолитражных автомобилей не планируют тратить огромные суммы на ремонт автомобиля, поэтому вызывает опасения тот факт, что 47% VW Polo с бензиновым движком вышли из строя. Чаще всего ломался двигатель, электроника, кондиционер и коробка передач. 33% автомобиля пришлось ремонтировать дольше недели. Но 91% ремонтов были покрыты гарантией, оставшиеся 2% владельцев заплатили за работу от 751 до 1000 фунтов стерлингов. Range Rover Evoque (2011-2017) И снова представитель английской марки попал в рейтинг, на этот раз негативно отличилось предыдущее поколение Evoque. Большинство экземпляров уже вышло из гарантийного срока, и количество неисправностей в них составляет 40%. Чуть более 80% работ было выполнено бесплатно, но некоторые владельцы выложили за ремонт от 301 до 750 фунтов стерлингов. Кроме того, больше половины машин (59%) потребовалось более недели на ремонт. Audi Q5 (2008-2017) 44% владельца дизельных Q5 сталкивались с неисправностями. Наиболее распространены были проблемы с подвеской, а также часто выходили из строя кондиционер и электрика. Несмотря на то, что у большинства автомобилей закончилась гарантия, 75% ремонтных работ были покрыты Audi, но некоторые владельцы потратили до 1500 фунтов стерлингов на устранение неисправностей. Ford Fiesta (с 2017 года) Нынешняя Fiesta настолько интересна за рулем, что издание, которое проводило исследование, назвало ее лучшим компактным автомобилем. Но у модели есть и другая, менее привлекательная сторона — 34% Fiesta выходили из строя, причем распространенными проблемными зонами были двигатель и подвеска. Только 31% были отремонтированы в течение дня, а 40% владельцев ждали возвращения своей «Фиесты» более недели. 92% расходов на ремонт были покрыты компанией Ford, но 7% владельцев получили счета на сумму до 100 фунтов стерлингов, а оставшемуся 1% пришлось заплатить до 300 фунтов стерлингов. Volkswagen Touran (с 2015 года) Более половины (56%) Touran имели проблемы с кондиционером, коробкой передач и электрикой. Ремонт 40% автомобилей занял более недели, а шокирующие 20% владельцев были вынуждены заплатить более £1500 за ремонт — вряд ли это идеальный вариант для семейного автомобиля. Ремонт Cayman не только стоит дорого, но и может занять много времени. 53% автомобилей выходили из строя, а распространенными проблемами были кузов, подвеска и коробка передач. Только 67% ремонтов были бесплатными, некоторые счета составили несколько сотен фунтов, а 8% — более 1500 фунтов. Ремонт занял до недели у 83% автомобилей, а у 8% — более недели. Land Rover Discovery (c 2017 года) Уровень неисправностей в 38% соответствует другим моделям Land Rover, но если учесть, что 36% сломанных автомобилей становятся непригодными для вождения, а 42% требуют более недели на ремонт, легко понять, почему Discovery в лидерах рейтинга худших машин, люксовость и премиальность бренда его не спасла. Гарантия распространяется на 73% автомобилей, но 6% владельцев заплатили за ремонт от 1000 до 1500 фунтов стерлингов. Nissan X-Trail (2014-2021) Первое место в рейтинге худших занял «Икс Трейл», будто бы владельцам среднего Nissan X-Trail и так не везло, так им еще приходится иметь дело с самой низкой оценкой надежности в исследовании. 39% опрошенных владельцев X-Trail столкнулись с проблемами во всех узлах автомобиля, кроме спутниковой навигации, и чаще всего с электрическими системами, тормозами и отделкой салона. 65% автомобилей, которые не сломались, были отремонтированы в течение недели, но на ремонт 24% потребовалось больше недели. Пока это может показаться не столь ужасающим в сравнении с остальными моделями в рейтинге. Но X-Trail подвели расходы: только 53% автомобилей были отремонтированы бесплатно, в результате чего 24% владельцев получили счета, превышающие 1500 фунтов стерлингов, а остальные заплатили от 101 до 500 фунтов стерлингов. |
Комментарии (0) | |