Неполное выключение сцепления: устранение неполадки
| Неполное выключение сцепления («сцепление ведет»): – недопустимое увеличение свободного хода наружного конца вилки выключения сцепления; – коробление ведомого диска (в сборе с фрикционными накладками); – задиры рабочих поверхностей маховика или нажимного диска; – заедание ступицы ведомого или нажимного дисков на шлицах ведущего вала коробки передач; – полный ход педали сцепления меньше необходимого; – наличие воздуха в системе гидропривода, утечка рабочей жидкости из системы; – внутренняя неисправность главного цилиндра сцепления. Для устранения возникшей неисправности в первую очередь необходимо проверить наличие тормозной жидкости в бачке и убедиться в отсутствии течи, затем удалить воздух из системы (прокачать систему) и отрегулировать нормальный полный ход педали сцепления. Если неисправность не удалось ликвидировать, необходимо снять главный тормозной цилиндр, проверить его, и в случае неисправности заменить. Установить цилиндр на место и вновь прокачать магистраль, проверить отсутствие течи в соединениях, трубопроводах. Если рабочий цилиндр расположен снаружи, снять и проверить его работоспособность. В случае неисправности – заменить. Если неисправность не устранена, следует снять сцепление и устранить перечисленные выше причины. |
Теги:
Комментарии (0) | |
Читайте также
