Выбираем зимние шины
Для безопасной эксплуатации легкового автотранспорта в зимнее время обязательно понадобятся профильные шины. Только они обеспечивают приемлемое сцепление и обладают стабильным составом при минусовых температурах. Но подобрать рабочие версии покрышек для зимнего бездорожья не всегда считается легким решением, поскольку на рынке они представлены в различных модификациях.
 Самыми эффективными для езды на глубоком снеге считаются шины со скандинавским рисунком, обладающие повышенной высотой шашек, которые имеют крупноблочную структуру и отличаются большой высотой – до 16 мм. И протектор имеет разреженный рисунок, который позволяет куда лучше загребать мягкий субстрат. Для проселочных дорог, когда придет весна, эти модели покрышек окажутся востребованными как никогда, т.к. ведут себя на жидкой грязи. Часто они имеют шашки V-образного дизайна, которым свойственно автоматически очищаться от налипшего снега. Они относятся к симметричной конфигурации, но, если важно ездить на мокром асфальте, лучше приобретать зимнюю резину с протектором ассиметричной конфигурации, у которого по центру имеются крупные блоки, тогда как с краю – устанавливаются куда более мелкие.  Как следствие, резина не дубеет при низких температурах и сохраняет должный уровень пластичности. Для лета всесезонные покрышки также настоящей находкой, поскольку неплохо ведут себя на сухом горячем асфальте. Если брать во внимание, что они отличаются сниженной шумностью и ресурс эксплуатации составляет до двух календарных лет, то становится ясно, почему многие водители стараются приобрести для собственных автомобилей именно вышеуказанные версии покрышек.  Недостаток последних – сами шипы. Если долго ездить на мокром или сухом асфальте, то они быстро изнашиваются. Но можно приобрести версии с каучуковыми кольцами, на которые и крепятся шипы. Данные кольца великолепно демпфируют удары и шипы, как и сам асфальт, смогут прослужить на порядок дольше. |
Теги:
Комментарии (0) | |
Читайте также
